卖石油的中石化杀入咖啡江湖，27000家易捷便利店打了什么算盘？
这个月，中国咖啡市场迎来了重磅玩家——石油系老大哥中石化，及旗下27362家易捷便利店。
前后脚的功夫，印度起家的经济连锁酒店品牌OYO也宣布推出“芬然”咖啡品牌，首家门店落地西安。
至此，中国的咖啡赛道上各路选手云集。
有进入中国20年的星巴克；资本加持下声称到2021年要开10000家门店的瑞幸咖啡；国内最早的互联网咖啡平台连咖啡；麦当劳、肯德基、全家……以及分布在城市各个角落的独立咖啡馆。
有人称，2019年是中国咖啡的C位争夺战。如今已经进入第四季度，战况依然焦灼。
全球咖啡市场的增速只有2%，而中国市场的咖啡消费增速却高达15%。在巨大的市场份额前，开便利店的、开酒店的、做餐饮的，都准备撸起袖子加油干。
问题是，谁能真的卖好一杯咖啡？
老大哥的咖啡路，是康庄大道，还是终将黄梦一场？
石油+咖啡
据悉，首批易捷咖啡店已陆续在苏州的9家中石化加油站内开业。一旦咖啡业务在27362家易捷便利店铺开，易捷咖啡将成为中国门店规模最大的连锁咖啡品牌。
有业内人士感慨，“瑞幸与星巴克打得腥风血雨，没想到真正的大佬是默不作声的中石化。星巴克、瑞幸再多，总没有加油站多吧。”
易捷咖啡已推出的咖啡有三大系列——92#（黑白咖啡），95#（时尚特饮），98#（精品系列）。消费者可以在易捷咖啡的小程序上下单，到店自提。
从咖啡豆来看，易捷咖啡颇有诚意。臻选黑咖啡选用的是埃塞俄比亚耶加雪菲高级别G1单品豆，白咖啡则选用了意大利咖啡品鉴协会金奖咖啡豆。一杯咖啡的价格在12到18元之间，比全家便利店的湃客咖啡贵2-4元。
卖咖啡这件事，中石化看起来是认真的。起码，它拉上了一个专业选手——连咖啡，一个以咖啡外卖起家的平台。
双方将采用“共同运营”的模式，连咖啡负责后台搭建、产品研发设计、人员培训、运营团队输出，中石化方面则负责场地支持、原材料的供应链、易捷咖啡的品牌运营工作。
疯狂的咖啡
中国咖啡的市场有多大？
伦敦国际咖啡组织数据显示，中国大陆的咖啡消费增速高达15%，而全球增速只有2%。咖啡作为一个典型的消费升级产品，被赋予了巨大的想象空间。
近一年来，星巴克线上和饿了么达成合作，线下加速开店扩张；瑞幸咖啡在资本的加持下一边烧钱一边疯狂开店，其他国际咖啡品牌也相继进入中国。一时间，中国的咖啡市场好不热闹。
到今年年底，星巴克在中国的门店预计将达到6000家。瑞幸咖啡也曾公布一个“小目标”：到2021年，将在国内开设10000家咖啡门店。连咖啡则在探索过烧钱模式和社交咖啡的场景后，逐渐向ToB转型，走向幕后。
目前，中国咖啡市场的渗透率仍然很低，市场不成熟的前提下，机遇遍布。进入咖啡赛道的企业，有的选择了精品路线，有的靠资本烧钱快速扩张，还有走平价路线。
肯德基这个月也开始卖咖啡月卡。购买28元的月卡，就可以在30天内，每天点一杯指定咖啡。也就是说，一杯肯德基咖啡最低价格只有一块多。
战火还早早地蔓延到了其他领域，“便利店+咖啡”、“酒店+咖啡”等场景混搭下，竞争节奏越来越快。
2017年，华住就开始着手改造旗下酒店大堂，开设嵌入式咖啡馆niiice café。今年九月，印度经济连锁酒店品牌OYO也宣布推出“芬然”咖啡品牌，首家门店落地西安。连卖生鲜的每日优鲜都在平台上推出了“小红杯”咖啡。
而在石油界，卖咖啡更不算新鲜事了。
在国外，国际石油巨头荷兰皇家壳牌集团的便利店每年能够售出2.5亿杯咖啡。
在国内，“另一桶油”中石油，也于8月在旗下的昆仑好客便利店里开出了自有品牌“好客咖啡”，提供咖啡、气泡水、纯茶、果昔、水果茶等多种饮品，价格集中在18-33元，比中石化的价格略高一些。
如此看来，拥有近27000家实体便利店的中石化卖咖啡，并不算意外。
中石化不是第一次做咖啡了
目前，中石化加油站已超3万家。每一个加油站下，几乎都开有一家易捷便利店。如今又在便利店里卖咖啡，没有房租成本，占用空间也不大，还有稳定的线下客流，怎么看都是个好生意。
中石化应该早就动了卖咖啡的念头。
去年，杭州市滨江区的一家易捷门店与瑞幸咖啡合作，开业后生意一直不错。不过，这也是中石化旗下唯一一家和外部咖啡品牌合作的门店。店员表示，加油站周围写字楼较多，顾客更多地来自附近的上班族。
唯一一家有瑞幸咖啡进驻的易捷便利店
不过，卖一杯咖啡和卖好一杯咖啡，到底是两码事。
中石化要卖咖啡容易，做好咖啡这盘生意，还将面临消费场景、消费者习惯培养等诸多问题。
相较于全家、罗森、7-11等便利店，易捷的产品结构大不相同。店中以牛奶、粮油米面、饮料等大包装、易运输和易存储的刚需产品为主，除了少量水果，基本没有鲜食。
因此，到易捷门店消费的客人并没有购买鲜食的习惯。
杭州江干区石桥路上，一位易捷门店的员工表示，易捷的零售生意主要来自于会员的积分核销，如果是主动进店的消费行为，大多是购买矿泉水、饮料，对咖啡的需求并不强烈。两三年前就曾有供应商进驻门店，提供现磨咖啡。但是生意不理想，没开几个月就撤出了。
他表示，目前易捷便利店提供雀巢等罐装咖啡，但销售量远不及矿泉水和饮料。如果一定要卖现磨咖啡的话，一定要配合大力度的折扣活动。
生意虽好，做好却不容易。
据悉早在2014年，中石化累计发卡就已经突破1.18亿张，拥有超过8000万加油持卡用户和8000万的微信粉丝。
依托27000余家门店和连咖啡的专业供应链，易捷咖啡依然有突围的可能。不过，仅凭这些远远不够。对于易捷咖啡而言，后续搭建消费场景，将线上会员引流到线下才是真正要下苦功的地方。
否则，石油老大哥的咖啡江湖，终将变成黄粱一梦。（天下网商记者 丁波）
前后脚的功夫，印度起家的经济连锁酒店品牌OYO也宣布推出“芬然”咖啡品牌，首家门店落地西安。
至此，中国的咖啡赛道上各路选手云集。
有进入中国20年的星巴克；资本加持下声称到2021年要开10000家门店的瑞幸咖啡；国内最早的互联网咖啡平台连咖啡；麦当劳、肯德基、全家……以及分布在城市各个角落的独立咖啡馆。
有人称，2019年是中国咖啡的C位争夺战。如今已经进入第四季度，战况依然焦灼。
全球咖啡市场的增速只有2%，而中国市场的咖啡消费增速却高达15%。在巨大的市场份额前，开便利店的、开酒店的、做餐饮的，都准备撸起袖子加油干。
问题是，谁能真的卖好一杯咖啡？
老大哥的咖啡路，是康庄大道，还是终将黄梦一场？
石油+咖啡
据悉，首批易捷咖啡店已陆续在苏州的9家中石化加油站内开业。一旦咖啡业务在27362家易捷便利店铺开，易捷咖啡将成为中国门店规模最大的连锁咖啡品牌。
有业内人士感慨，“瑞幸与星巴克打得腥风血雨，没想到真正的大佬是默不作声的中石化。星巴克、瑞幸再多，总没有加油站多吧。”
易捷咖啡已推出的咖啡有三大系列——92#（黑白咖啡），95#（时尚特饮），98#（精品系列）。消费者可以在易捷咖啡的小程序上下单，到店自提。
从咖啡豆来看，易捷咖啡颇有诚意。臻选黑咖啡选用的是埃塞俄比亚耶加雪菲高级别G1单品豆，白咖啡则选用了意大利咖啡品鉴协会金奖咖啡豆。一杯咖啡的价格在12到18元之间，比全家便利店的湃客咖啡贵2-4元。
卖咖啡这件事，中石化看起来是认真的。起码，它拉上了一个专业选手——连咖啡，一个以咖啡外卖起家的平台。
双方将采用“共同运营”的模式，连咖啡负责后台搭建、产品研发设计、人员培训、运营团队输出，中石化方面则负责场地支持、原材料的供应链、易捷咖啡的品牌运营工作。
疯狂的咖啡
中国咖啡的市场有多大？
伦敦国际咖啡组织数据显示，中国大陆的咖啡消费增速高达15%，而全球增速只有2%。咖啡作为一个典型的消费升级产品，被赋予了巨大的想象空间。
近一年来，星巴克线上和饿了么达成合作，线下加速开店扩张；瑞幸咖啡在资本的加持下一边烧钱一边疯狂开店，其他国际咖啡品牌也相继进入中国。一时间，中国的咖啡市场好不热闹。
到今年年底，星巴克在中国的门店预计将达到6000家。瑞幸咖啡也曾公布一个“小目标”：到2021年，将在国内开设10000家咖啡门店。连咖啡则在探索过烧钱模式和社交咖啡的场景后，逐渐向ToB转型，走向幕后。
目前，中国咖啡市场的渗透率仍然很低，市场不成熟的前提下，机遇遍布。进入咖啡赛道的企业，有的选择了精品路线，有的靠资本烧钱快速扩张，还有走平价路线。
肯德基这个月也开始卖咖啡月卡。购买28元的月卡，就可以在30天内，每天点一杯指定咖啡。也就是说，一杯肯德基咖啡最低价格只有一块多。
战火还早早地蔓延到了其他领域，“便利店+咖啡”、“酒店+咖啡”等场景混搭下，竞争节奏越来越快。
2017年，华住就开始着手改造旗下酒店大堂，开设嵌入式咖啡馆niiice café。今年九月，印度经济连锁酒店品牌OYO也宣布推出“芬然”咖啡品牌，首家门店落地西安。连卖生鲜的每日优鲜都在平台上推出了“小红杯”咖啡。
而在石油界，卖咖啡更不算新鲜事了。
在国外，国际石油巨头荷兰皇家壳牌集团的便利店每年能够售出2.5亿杯咖啡。
在国内，“另一桶油”中石油，也于8月在旗下的昆仑好客便利店里开出了自有品牌“好客咖啡”，提供咖啡、气泡水、纯茶、果昔、水果茶等多种饮品，价格集中在18-33元，比中石化的价格略高一些。
如此看来，拥有近27000家实体便利店的中石化卖咖啡，并不算意外。
中石化不是第一次做咖啡了
目前，中石化加油站已超3万家。每一个加油站下，几乎都开有一家易捷便利店。如今又在便利店里卖咖啡，没有房租成本，占用空间也不大，还有稳定的线下客流，怎么看都是个好生意。
中石化应该早就动了卖咖啡的念头。
去年，杭州市滨江区的一家易捷门店与瑞幸咖啡合作，开业后生意一直不错。不过，这也是中石化旗下唯一一家和外部咖啡品牌合作的门店。店员表示，加油站周围写字楼较多，顾客更多地来自附近的上班族。
唯一一家有瑞幸咖啡进驻的易捷便利店
不过，卖一杯咖啡和卖好一杯咖啡，到底是两码事。
中石化要卖咖啡容易，做好咖啡这盘生意，还将面临消费场景、消费者习惯培养等诸多问题。
相较于全家、罗森、7-11等便利店，易捷的产品结构大不相同。店中以牛奶、粮油米面、饮料等大包装、易运输和易存储的刚需产品为主，除了少量水果，基本没有鲜食。
因此，到易捷门店消费的客人并没有购买鲜食的习惯。
杭州江干区石桥路上，一位易捷门店的员工表示，易捷的零售生意主要来自于会员的积分核销，如果是主动进店的消费行为，大多是购买矿泉水、饮料，对咖啡的需求并不强烈。两三年前就曾有供应商进驻门店，提供现磨咖啡。但是生意不理想，没开几个月就撤出了。
他表示，目前易捷便利店提供雀巢等罐装咖啡，但销售量远不及矿泉水和饮料。如果一定要卖现磨咖啡的话，一定要配合大力度的折扣活动。
生意虽好，做好却不容易。
据悉早在2014年，中石化累计发卡就已经突破1.18亿张，拥有超过8000万加油持卡用户和8000万的微信粉丝。
依托27000余家门店和连咖啡的专业供应链，易捷咖啡依然有突围的可能。不过，仅凭这些远远不够。对于易捷咖啡而言，后续搭建消费场景，将线上会员引流到线下才是真正要下苦功的地方。
否则，石油老大哥的咖啡江湖，终将变成黄粱一梦。（天下网商记者 丁波）
标签: 中石化 易捷咖啡
上一篇:日本宠物殡葬业扩展：有葬礼服务还有悼念咖啡馆
下一篇:咖啡市场竞争，别只靠花式营销
